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管道案例——保溫防腐有的管道地處野外，不但經(jīng)受冬冷夏熱、日曬雨淋、風(fēng)吹雨打、大氣腐蝕、外力沖擊及火燒等侵襲，而且由于管道內(nèi)部水擊及壓力波動等影響，造成管道振動頻繁。威赫可溶性環(huán)保纖維制品，陶瓷纖維毯、紡織品、密壓薄板等制品可廣泛應(yīng)用于管道保溫，具有導(dǎo)熱系數(shù)小，吸水率低，防火性能好等優(yōu)點，保溫效果理想。

高鐵在過去的幾年快速發(fā)展，并在國民經(jīng)濟和日常生活中扮演著日益重要的角色。為了滿足節(jié)能、安全、環(huán)保、舒適目標，高鐵上所用材料的強度、疲勞性能、輕量化、工藝性等都必須具備更高的水準，威赫熱能在高鐵上應(yīng)用的都是輕質(zhì)高強的保溫隔熱材料。復(fù)合材料車體復(fù)合材料己開始應(yīng)用于車輛，且用量不斷增加，代表了未來發(fā)展趨勢。威赫熱能纖維復(fù)合材料因為高比強度(剛度)、耐疲勞、耐蝕、隔熱、阻燃、可設(shè)計性強等優(yōu)點，現(xiàn)在越來越多地應(yīng)用于各種結(jié)構(gòu)件，例如車體和車頭前端部等。消聲減震威赫熱能纖維織物(硅膠布等)、保溫棉體本身具有吸聲、隔震動傳遞的功能，能有效的減少高鐵運行過程中產(chǎn)生的噪聲和震動。

寒冷的冬季，建筑屋頂、墻體保溫成為人們關(guān)注的焦點。目前我國每年新建建筑近20億平方米，超過所有發(fā)達國家建設(shè)量的總和，但95%以上仍是高能耗建筑。建筑墻體保溫主要是通過在建筑內(nèi)、外圍護結(jié)構(gòu)上采取措施，減少建筑物室內(nèi)熱量向室外散發(fā)，保持室內(nèi)溫度。如果為建筑物穿上一件“外衣”——建筑保溫涂料，既可營造舒適的室內(nèi)熱環(huán)境，又可達到節(jié)能的目的，是一種有效的建筑“御寒”手段。1、不同原理實現(xiàn)隔熱保溫建筑保溫涂料通過低導(dǎo)熱系數(shù)和高熱阻來實現(xiàn)隔熱保溫。外墻保溫涂料主要分兩大類，一類是厚質(zhì)的外保溫系統(tǒng)，利用降低熱傳遞的阻隔原理，如膠粉聚苯顆粒保溫、無機?；⒅楸氐?，效果明顯;另一類是薄層涂料，利用減少太陽光吸收

隔熱涂層織物是在織物表面涂覆一層具有隔熱效果的涂層，通過阻隔、反射或輻射太陽能，達到降低織物覆蓋物內(nèi)部溫度、降低能源消耗的目的，在紡織行業(yè)有著廣闊的應(yīng)用前景?？椢锔魺嵬繉痈鶕?jù)隔熱機理，可分為阻隔型、反射型和輻射型3種。阻隔型隔熱涂層是一種通過熱傳遞的阻抗作用實現(xiàn)隔熱的被動式降溫涂層，隔熱機理比較簡單，一般采用低導(dǎo)熱率的組合物或在涂膜中引入熱導(dǎo)率極低的空氣，以獲得良好的隔熱效果，通常具有堆積密度比較小、導(dǎo)熱性能低、介電常數(shù)小等特點。反射型隔熱涂層是通過反射的形式隔絕太陽光能量，常用的反射型材料有陶瓷微粉、鋁粉、二氧化鈦及ATO（摻銻二氧化錫）粉體。常見的阻隔型織物隔熱涂層劑按化學(xué)結(jié)構(gòu)分，主要有聚